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重慶塞蒙電機(jī)有限公司

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制冷系統(tǒng)的核心元件為壓縮機(jī),維修的時(shí)候改名字來(lái)維修

2016年10月27日 15:58:47 發(fā)布

電機(jī)負(fù)荷包括壓縮氣體所需負(fù)荷以及克服機(jī)械摩擦所需負(fù)荷。壓比過(guò)大,或壓差過(guò)大,會(huì)使壓縮過(guò)程更為困難;而潤(rùn)滑失效引起的摩擦阻力增加,以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn),將大大增加電機(jī)負(fù)荷。 潤(rùn)滑失效,摩擦阻力增大,是負(fù)荷異常的首要原因?;匾合♂対?rùn)滑油,潤(rùn)滑油過(guò)熱,潤(rùn)滑油焦化變質(zhì),
重慶電機(jī)維修】制冷系統(tǒng)的核心元件為壓縮機(jī),電動(dòng)機(jī)制冷壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱壓縮機(jī))的故障可分為電機(jī)故障和機(jī)械故障(包括曲軸,連桿,活塞,閥片,缸蓋墊等)。機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn),是電機(jī)損壞的主要原因之一。
電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為定子繞組絕緣層破壞(短路)和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn),最終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后,掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因,使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。
然而,電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)正常的電源輸入,合理的電機(jī)負(fù)荷,良好的散熱和繞組漆包線絕緣層的保護(hù)。
從這幾方面入手,不難發(fā)現(xiàn)機(jī)組燒毀的原因不外乎如下六種:

(1)異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn);(2)金屬屑引起的繞組短路;(3)接觸器問(wèn)題;(4)電源缺相和電壓異常;(5)冷卻不足;(6)用壓縮機(jī)抽真空。實(shí)際上,多種因素共同促成的電機(jī)損壞更為常見(jiàn)。

重慶電機(jī)維修

1異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)
電機(jī)負(fù)荷包括壓縮氣體所需負(fù)荷以及克服機(jī)械摩擦所需負(fù)荷。壓比過(guò)大,或壓差過(guò)大,會(huì)使壓縮過(guò)程更為困難;而潤(rùn)滑失效引起的摩擦阻力增加,以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn),將大大增加電機(jī)負(fù)荷。
潤(rùn)滑失效,摩擦阻力增大,是負(fù)荷異常的首要原因?;匾合♂対?rùn)滑油,潤(rùn)滑油過(guò)熱,潤(rùn)滑油焦化變質(zhì),以及缺油等都會(huì)破壞正常潤(rùn)滑,導(dǎo)致潤(rùn)滑失效。回液稀釋潤(rùn)滑油,影響摩擦面正常油膜的形成,甚至沖刷掉原有油膜,增加摩擦和磨損。壓縮機(jī)過(guò)熱會(huì)引起使?jié)櫥透邷刈兿∩踔两够?,影響正常油膜的形成。系統(tǒng)回油不好,壓縮機(jī)缺油,自然無(wú)法維持正常潤(rùn)滑。曲軸高速旋轉(zhuǎn),連桿活塞等高速運(yùn)動(dòng),沒(méi)有油膜保護(hù)的摩擦面會(huì)迅速升溫,局部高溫使?jié)櫥脱杆僬舭l(fā)或焦化,使該部位潤(rùn)滑更加困難,數(shù)秒鐘內(nèi)可引起局部嚴(yán)重磨損。潤(rùn)滑失效,局部磨損,使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)需要更大力矩。小功率壓縮機(jī)(如冰箱,家用空調(diào)壓縮機(jī))由于電機(jī)扭矩小,潤(rùn)滑失效后常出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)(電機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng))現(xiàn)象,并進(jìn)入“堵轉(zhuǎn)-熱保護(hù)-堵轉(zhuǎn)”死循環(huán),電機(jī)燒毀只是時(shí)間問(wèn)題。而大功率半封閉壓縮機(jī)電機(jī)扭矩很大,局部磨損不會(huì)引起堵轉(zhuǎn),電機(jī)功率會(huì)在一定范圍內(nèi)隨負(fù)荷而增大,從而引起更為嚴(yán)重的磨損,甚至引起咬缸(活塞卡在氣缸內(nèi)),連桿斷裂等嚴(yán)重?fù)p壞。
堵轉(zhuǎn)時(shí)的電流(堵轉(zhuǎn)電流)大約是正常運(yùn)行電流的4-8倍。電機(jī)啟動(dòng)瞬間,電流的峰值可接近或達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比,啟動(dòng)和堵轉(zhuǎn)時(shí)的電流會(huì)使繞組迅速升溫。熱保護(hù)可以在堵轉(zhuǎn)時(shí)保護(hù)電極,但一般不會(huì)有很快的響應(yīng),不能阻止頻繁啟動(dòng)等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動(dòng)和異常負(fù)荷,使繞組經(jīng)受高溫考驗(yàn),會(huì)降低漆包線的絕緣性能。
此外,壓縮氣體所需負(fù)荷也會(huì)隨壓縮比增大和壓差增大而增大。因此將高溫壓縮機(jī)用于低溫,或?qū)⒌蜏貕嚎s機(jī)用于高溫,都會(huì)影響電機(jī)負(fù)荷和散熱,是不合適的,會(huì)縮短電極使用壽命。
繞組絕緣性能變差后,如果有其它因素(如金屬屑構(gòu)成導(dǎo)電回路,酸性潤(rùn)滑油等)配合,很容易引起短路而損壞。

調(diào)查情況:向操作者和故障在場(chǎng)人員詢問(wèn)情況,包括故障外部表現(xiàn)、大致部位、發(fā)生故障時(shí)環(huán)境情況。如有無(wú)異常氣體、明火、熱源是否*近電器、有無(wú)腐蝕性氣體侵入、有無(wú)漏水,是否有人修理過(guò),修理的內(nèi)容等等。初步檢查:根據(jù)調(diào)查的情況,看有關(guān)電器外部有無(wú)損壞、連線有無(wú)斷路、松動(dòng),絕緣有無(wú)燒焦,螺旋熔斷器的熔斷指示器是否跳出,電器有無(wú)進(jìn)水、油垢,開(kāi)關(guān)位置是否正確等。試車:通過(guò)初步檢查,確認(rèn)有會(huì)使故障進(jìn)一步擴(kuò)大和造成人身、設(shè)備事故后,可進(jìn)一步試車檢查,試車中要注重有無(wú)嚴(yán)重跳火、異常氣味、異常聲音等現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停車,切斷電源。注重檢查電器的溫升及電器的動(dòng)作程序是否符合電氣設(shè)備原理圖的要求,從而發(fā)現(xiàn)故障部位。

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